今回の修理は古賀市からお越しのH様のクラウンハイブリッド（GWS204）です。

すごい雨の日で作業場が浸水しかけていたので、急遽解体用のレーンで作業をさせてもらうことに。

早めに屋根を付けないとですね。(笑)

診断してみると、いつもの「電池内部異常」のエラーを拾いました。

ΔSOCは４％とけっこう低め。それでもエラーが出るので、いかにバランシングが大切かが分かりますね。

お客様に代車をお貸しして、作業時間は3－4時間程度とご案内。

早速室内と室外から進んでいきます。

まずは室内にあるリアシートを外して、内側のネジに向かいます。

204クラウンハイブリッドの場合、座席の背面にエアバッグなどの配線があるので、慎重に取り外していきます。

蓋がしてある小さなのぞき穴を覗くと、バッテリーの内側のネジが見えてきます。

トランク側からは、ひたすら内張を剥がす作業です。単純だけど、とても気を使います。

レクサスのGS450hと同じような構造ですが、配線やダクトの、形や位置が違います。

載せ替えは二人で慎重に。アクア二つ分の40セルですので、けっこう重たいです。

車体を傷つけないように毛布の上に板を置いて、取外しと入れ直しを行いました。

全システム異常なしとΔSOCが0％であることを確認し、エンジンをその場で吹かしてみて反応を見た後、先ほどとは逆の作業をしていき、作業完了。

ここまでで2時間かかっていますが、お伝えした時間よりは早く修理完了をお伝え出来たのでOK。

あと4－5年は乗り続けたいとのことでしたので、それに少しでもお力添えできたなら当店としても嬉しいなと感じた修理でした。