AVV50カムリ ㈱島田商会様 はじめてのタクシー用車両
今回の修理はタクシー用車両の販売を行っている㈱島田商会様にご注文を頂き、タクシー用のAVV50カムリを修理させていただきました！
貴重な経験をさせていただき、また内部機構に関してもご教授くださったお陰で、スムーズに交換修理を行うことが出来ました。
ありがとうございました！
平成28年（2016年）に初年度登録されているお車で、現役タクシーとして15万㌔以上走られている今回のお車。
まだエラー等は出ていないものの、メンテナンスとして当店を選んでいただきました。
いつもディーラーに任せっきりだったそうなのですが、それだとかなり高額になってしまうそうで、価格的にも当店のリビルド品が良いのではないかと思ってくださったそうです。
早速診断してみます。
もちろんエラーが出ていないのですが、内部抵抗にはバラツキがあったり、多少数値が上がったりしているので、確実にダメージは蓄積しつつあるといったところでしょう。
AVV50カムリは、リアシートの後ろのトリムを剥がしてバッテリーのネジを緩めます。
リアシート側のネジを取り外したら、今度はトランクから。
タクシー用の車両ですので、空圧式の自動ドアが付いています。
その機械がトランク内部に取り付けられています。
分かりやすくホースの繋ぎ目が見えたので、そこを外すと、トランク内部の内張をどんどん外せるようになっています。
全部取り外すとこんな感じ。あとはトランク側に特製の板を載せて、滑らせながら取外し。
入れる時はこの逆で、滑り台のように滑り込ませて完了。
問題ないことを確認して、元通りに戻します。
バランシングしておりますので、内部抵抗の値は一定。数値も最初より良くなっています。
はじめてのカムリの修理＋はじめてのタクシー用車両ということもあり、慎重に作業したのでだいたい4時間くらいかかりました。
ただ、今回経験させていただいたので、次回同じ車両ならば3時間でできるかなという感触はあります。
ちなみに、今回交換させていただいたバッテリーは、34本全て再利用できるほど状態が良かったです!!
とはいえ全体的に今回載せ替えさせていただいたものよりも数値が落ちているものばかりでしたので、交換前と比べたら状態は確実に上がっているかと思います。
新品ではないため燃費がどれほど向上するのか、またどれほど長く乗っていただけるのかは定かではないのですが、
巷にあふれている中古品と交換するよりははるかに高い品質を担保できると思いますので、ぜひ当店のリビルドバッテリーでたくさんのお客様を乗せて走っていただきたいなと思いました。
多くのタクシー用ハイブリッドカーをお持ちの事業者様でできるだけ経費を抑えたい場合は、当店にご相談いただくと経費削減出来て喜んでいただけるかと思います！！
是非ご連絡くださいませ。
今回の修理費用: ¥153,000- (税込・工賃込・モニターキャンペーン10％引き適用)
#ハイブリッドバッテリーリペアセンター
