担当の因幡です。

今回の修理はまたまた佐賀からのお客様。K様の30系プリウスです。

なんでも、半年前に久留米で「リビルド品を載せた中古車」としてこの車を買ったそうです。

しかし突然「ハイブリッドシステムチェック」が点灯し、まさかと思ったそうです。

診断結果としては、いつもの「電池内部異常」のエラー。

電池の電圧的には、6番が異常に低い数値。

ただ、ΔSOCはこれまで最小の1.5％でした。

（どこかの会社ではΔSOC10%以下なら大丈夫という書き込みがあった気が…）

ΔSOCは0%以外は全部異常値ですからね。要注意です！

30系プリウスは毎月何台も交換しておりますので、慣れた手つきで約1時間程度で交換完了。

もちろん最終チェックでエラーが出ていないことをして作業完了しました。

お客様がお帰りになられた後、早速バッテリーを分解してみました。

他社リビルド品で他社様がどんなリビルドをしているのか拝見するのは、けっこう楽しみでもあります。(笑)

実際に見てみると、リンクプレートと呼ばれている部分を手で削ったような跡が見えました。

当店では機会を用いて細かい研磨をしているのですが、この会社ではひとつひとつ手で表面のサビや汚れを削っているようですね。

ただ、この方法だと凹凸が激しくなってしまい、錆びやすく電気が通りにくくなってしまいやすいです。

それで半年でエラーが出てしまったのかな？という印象。

こういう細かいところも、バッテリーには大きく影響してきます。

もっと繊細に扱わなくては！と改めて学ぶことができた修理でした。