本日の投稿担当は因幡です。

先日、はじめて20系プリウスの修理を担当させていただきました。

当店ではいつも前日までに交換用のリビルドバッテリーを準備しているのですが、

20系プリウスのバッテリーの構造が、30系プリウスの構造とは違う箇所が多く、準備になかなか苦労してしまいました。

20系から30系への進化を感じましたね～。

（もちろん中のバッテリーは中古品の中から良いものを集めて再充電し直したリビルド品です。）

実際の作業は1時間程度。

当初、エラーが出ていなかったのですが、燃費向上をご希望されているお客様のご要望で、交換させて頂くこととなりました。

構造は30系とあまり違わなかったので、そこは戸惑うことはありませんでした。

通常通り、リアシートを倒して、トランクの内張りを剥がして、出てきたバッテリーを交換し、配線をつなぎなおしました。

無事に交換が完了し、お客様にご満足して頂き、作業完了。

当店では基本的に、エラーが出ているバッテリーをリビルドバッテリーに交換することで安心を提供することを目的としております。

ですので、エラーが出ていない場合、お客様にはその場で診断結果をお見せして、その後の対応を相談させていただいております。

出張修理の場合でも同様に、エラーが出ていない場合はその場で交換するかどうかを相談させて頂いてから次のステップを踏むようにしております。

修理にはならなかった場合でも出張費は別途請求させて頂きますので、その点はご注意ください。