プリウスα ハイブリッドシステムチェック修理

本日の投稿担当は桜井です。
 
大野城市よりお越しのⅠ様のお車を修理させていただきました。
 
2時間ほどかかったとのことで、遠くからのお越しいただきありがとうございました。
修理させていただくお車はプリウスα(5人乗り)です。
余談ですが私も以前乗っていました😄
 
5人乗りのプリウスαは30系プリウスとほぼ同じユニットを使っています。場所も同じく2列目シートの後ろです。
(ちなみに7人乗りのプリウスαは5人乗りと違い、ニッケル水素バッテリーでなく、リチウムバッテリーです。バッテリーの配置場所も違い、7人乗りだと運転席肘置き部分にあります。20系エスティマみたいです。)
 
さてこれから修理ですが、
修理前に診断機でお調べしたところ、
バッテリーユニットの電池内部異常が出ておりました。
ΔSOCも22%とハイブリットシステムチェックとエンジンの警告が表示されており、ブロック毎の電圧も大きな開きが出ておりました。
そこで事前に準備をさせていただいていたリビルトユニットと交換をさせていただきました。
交換作業自体は1時間程度で終了しました。
(プリウスαは30系プリウスよりも作業がしやすかったです。)
 
今回の修理費用:
¥105,500-(税込・工賃込み・モニターキャンペーン¥10,000引き適用)
 
ディーラーだと倍の金額の見積もりだったとのことで、お喜びでいただけました(^^)
 
 
5人乗りプリウスα プリウスのワゴン型です。荷物も沢山載って車内も快適です。
この車種も残念ながら生産停止となってしまいました…。
 
 
 
5人乗りのモデルのハイブリッドバッテリーはトランクの下に搭載されています。
 
 
 
バッテリーユニットが見えてきました。
 
 
 
事前に準備していたリビルドバッテリーと交換して作業完了!!
作業自体は1時間程度で完了しました。