NHW20 プリウス 北九州市M様 「たまに使う」はバッテリーを傷めます。。。
電池は過充電・過放電に弱いのですが、使わないと過放電になりやすいので、使い続けることが大事になってきます。
特に、「たまに乗る」車はバッテリー上がりしやすいみたいです。
ハイブリッドバッテリーも基本的にはバッテリーなので、「たまに乗る」場合は劣化しやすい状態になってしまいます。
今回は「たまに乗る」からこそのバッテリーエラーだったようです。
20系プリウスもまだまだ現役。もう走行だいぶいっているのではないかなと思っていたのですが、今回のお車は12万キロ程度。
お話を伺ってみると、譲り受けたばかりのもので、「たまに乗る」ためのお車だったようです。
エラーコードはなんだかとっても多いですが、要はバッテリーがダメになると連鎖的に他にも付随している部分が引っかかってエラーになってしまったようです。
ΔSOCはほぼ50％とかなり高いですし、これは交換必須ですね。
20系は30系と比べてネジの数が多く工程が少し多いので、だいたい1時間は見てもらっています。
交換のしやすさは断然30系のほうがしやすいですね。
最後に異常がないことを確認して、作業終了。
これで安心できると言っていただけました。
今回の修理費用: ¥80,000- (税込・工賃込・半年保証)
#ハイブリッドバッテリーリペアセンター
